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 2月份鋼價大幅上漲，那么3月份呢？
受到中頻爐嚴查、環保檢查以及黑色商品期貨強勢拉漲的影響，加之鋼廠積極上調出廠價格，市場拉漲情緒高漲，2月份鋼價大幅上漲。數據顯示，2月23日20mmHRB400螺紋鋼均價為3818元/噸，較春節前（1月26日）上漲429元/噸，漲幅12.66%。那么，對于3月上旬走勢，建筑鋼材市場究竟會如何運行？筆者從以下幾個方面做簡單分析：
政府呼吁穩定鋼價，不宜大漲
2016年化解鋼鐵過剩產能目標任務超額提前完成，國內鋼材市場發生明顯變化，鋼材價格出現恢復性上漲，鋼鐵企業產銷情況有所好轉，市場信心進一步增強，但也出現了鋼材現貨和期貨市場價格短期內較快上漲的問題。
為鞏固化解鋼鐵過剩產能成果，提高鋼材有效供給水平，避免市場大幅波動，2月15日國家發展改革委、工信部、銀監會等五部門發出通知：1、2017年6月底之前依法全面取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能；2、鼓勵大型鋼企從全行業利益出發，科學制定鋼材出廠價格；3、嚴禁向制售“地條鋼”的企業提供任何形式的授信支持；4、嚴防投機資本操縱市場價格。
2月22日中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江發表重要講話《認清形勢共同維護鋼材市場平穩運行》。
國產礦陸續復產，高價位礦難以維持
統計澳礦巴西礦發貨量，2月6日至12日，澳洲、巴西鐵礦石發貨總量1671.86萬噸，環比減少799.06萬噸。其中，澳洲鐵礦石發貨總量為1226.4萬噸，環比減少501.6萬噸，發往中國1070.3萬噸，環比減少361.2萬噸；巴西鐵礦石發貨總量為445.46萬噸，環比降297.46萬噸。
據悉，西澳地區遭遇強風天氣，雖強風天氣未轉化為颶風，但對港口運營造成了一定影響，丹皮爾港與沃爾科特港暫時疏散了轉運船只，暫停裝船長達12小時。巴西方面，月初港口維護影響了巴西的鐵礦石運量，PDMPierII泊位以及PierIVSouth分別檢修5天和1天。
統計北方六港到港量數據同時顯示，2月6日至12日，中國北方六大港口到港總量為1024萬噸，環比減少83.6萬噸。預計2月澳礦到港環比減少800萬噸，巴西礦到港環比減少350萬噸。
2月17日統計全國45個港口鐵礦石庫存為12931萬噸，周環比增加127萬噸，日均疏港總量267.2萬噸。本次統計港口庫存總量繼續創新高，發運方面，鋼企提貨積極性略有下降，不過隨著2月下旬到3月上旬到港量的減少，預計港存將下滑到1.2億噸左右。Mysteel統計64家樣本鋼廠進口礦平均可用天數28.3天，環比兩周前減少7.4天，國產礦平均可用天數8.3天，環比兩周前減少2.8天，綜合計算燒結礦庫存總水平為25.7天，環比兩周前減少7.1天。當前鋼廠鐵礦石庫存已處于偏高水平，很難再有大量建庫存的情況出現。