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下載手機(jī)APP 3月2日，天津地鐵10號(hào)線一期首輛列車順利到達(dá)并入駐梨園頭車輛段，向即將開(kāi)展的重點(diǎn)區(qū)段列車上線調(diào)試邁出了堅(jiān)實(shí)有力的一步。
天津地鐵10號(hào)線一期所使用的列車，由中車四方公司制造，每列車全長(zhǎng)約120米，由6節(jié)編組(4動(dòng)2拖)構(gòu)成，均在地鐵B2型不銹鋼車輛平臺(tái)上設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。
車輛主色調(diào)與地鐵10號(hào)線線路標(biāo)志顏色相得益彰，整體外部線條明快、動(dòng)感。
車內(nèi)瞧瞧
車內(nèi)配備有LCD動(dòng)態(tài)信息顯示屏，在門(mén)區(qū)頂板增加了環(huán)形燈，燈光可根據(jù)客室亮度實(shí)時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)照度，座椅更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使乘車環(huán)境更加舒適溫馨。同時(shí)車輛配備有蓄電池智能管理系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)并增設(shè)輔助防碰撞系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)司機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步保證行駛過(guò)程中的安全。
為確保列車盡早入駐，天津地鐵集團(tuán)與施工單位中鐵六局不斷細(xì)化優(yōu)化冬季施工方案，積極協(xié)調(diào)各參建單位采取穿插作業(yè)，全力搶抓車輛段運(yùn)用庫(kù)土建施工，同時(shí)主動(dòng)配合運(yùn)營(yíng)集團(tuán)預(yù)先完成首列車功能調(diào)試工作，精益求精、爭(zhēng)分奪秒助推工程不斷加速向前。
天津地鐵10號(hào)線一期將于2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，線路南起西青區(qū)于臺(tái)站北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，設(shè)21座車站和1個(gè)車輛段。作為城市的“東南半環(huán)線”，天津地鐵10號(hào)線一期串聯(lián)起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津?yàn)I大道、太陽(yáng)城等重要客流集散點(diǎn)，可與天津地鐵1、2、4、5、7、8、11號(hào)線等線路實(shí)現(xiàn)換乘，對(duì)緩解城市交通擁堵、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
(來(lái)源：天津地鐵運(yùn)營(yíng))
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地鐵交通
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