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下載手機APP 4月8日，嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程(嘉興南站)初步設計獲得浙江省開展變革委批復，標志著該項目在開工建造的進程上又邁出堅實的一步。
據悉，嘉興南站作為嘉興至楓南市域鐵路的控制性節點工程先行實施。依據省發改委初步設計批復，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，西側與規劃軌道交通線聯接，南側與國鐵地下廣場通道聯接。車站主體工程建筑面積按2.76萬平米控制，選用單柱雙跨(部分雙柱三跨)現澆鋼筋混泥土箱型結構型式，明挖順筑法施工，概況總投資5.62億元。
項目自啟動以來，面臨時刻緊、任務重、前期作業協調量大及新冠疫情等不利影響，在省開展變革委的指導下，市開展變革委、市鐵路與軌道交通建造指揮部會同項目業主市鐵投集團，在市級相關部分和沿線政府的支持下，經過共同努力、密切配合、并聯推進，保證項目可研、初步設計等節點作業按方案完成，為項目施工、監理招標等后續作業開展爭奪自動，贏得名貴的時刻。
下一步，市域鐵路公司將持續依照既定方案，在嚴格執行各項防疫措施的前提下，協調各參建單位作業職責和進展，抓住推進施工圖編制、深基坑專項設計方案等，并經各方審查并上報上級部分審批，竭盡全力加速項目推進，保證嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程(嘉興南站)5月中旬具有開工條件。
嘉興至楓南市域鐵路列入2021年6月國家開展變革委印發的《長江三角洲區域多層次軌道交通規劃》，是滬蘇嘉城際的重要組成部分，也是“十四五”期規劃建造的重點項目。該線路是我市融入長三角一體化、接軌上海的嚴重交通基礎設施，有利于帶動嘉善縣、中心城區乃至全市域更好地融入上海大都市區，促進區域更高質量開展，有利于促進嘉善與中心城區交融開展，提升市域一體化開展水平，同時為沿線群眾供給快速便捷的出行服務，加強區域通勤化軌道交通聯絡。
(來源：嘉興鐵投集團)
標簽：
鐵路交通
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據悉，嘉興南站作為嘉興至楓南市域鐵路的控制性節點工程先行實施。依據省發改委初步設計批復，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，西側與規劃軌道交通線聯接，南側與國鐵地下廣場通道聯接。車站主體工程建筑面積按2.76萬平米控制，選用單柱雙跨(部分雙柱三跨)現澆鋼筋混泥土箱型結構型式，明挖順筑法施工，概況總投資5.62億元。
項目自啟動以來，面臨時刻緊、任務重、前期作業協調量大及新冠疫情等不利影響，在省開展變革委的指導下，市開展變革委、市鐵路與軌道交通建造指揮部會同項目業主市鐵投集團，在市級相關部分和沿線政府的支持下，經過共同努力、密切配合、并聯推進，保證項目可研、初步設計等節點作業按方案完成，為項目施工、監理招標等后續作業開展爭奪自動，贏得名貴的時刻。
下一步，市域鐵路公司將持續依照既定方案，在嚴格執行各項防疫措施的前提下，協調各參建單位作業職責和進展，抓住推進施工圖編制、深基坑專項設計方案等，并經各方審查并上報上級部分審批，竭盡全力加速項目推進，保證嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程(嘉興南站)5月中旬具有開工條件。
嘉興至楓南市域鐵路列入2021年6月國家開展變革委印發的《長江三角洲區域多層次軌道交通規劃》，是滬蘇嘉城際的重要組成部分，也是“十四五”期規劃建造的重點項目。該線路是我市融入長三角一體化、接軌上海的嚴重交通基礎設施，有利于帶動嘉善縣、中心城區乃至全市域更好地融入上海大都市區，促進區域更高質量開展，有利于促進嘉善與中心城區交融開展，提升市域一體化開展水平，同時為沿線群眾供給快速便捷的出行服務，加強區域通勤化軌道交通聯絡。
(來源：嘉興鐵投集團)
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