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下載手機APP 近期，深圳市軌道交通12號線橋頭西站(不含)-海上田園東站(含)范圍內5站5區間順暢經過子單位工程開端檢驗。
這標志著地鐵12號線土建七工區成為全線首個完結子單位工程開端檢驗的工區。
自2018年1月進場施工以來，有關參建單位一直秉承“自強不息，勇于逾越”的企業精神，堅持“精工良建、品臻致遠”的建造理念，迅速組成經驗豐富的管理團隊，細致梳理工程推進中存在的難題，一起參議應對解決戰略。
在各方一起推進下，深圳地鐵12號線土建七工區工程建造不斷取得突破：
海上田園東站
征地清表工作進展順暢，率先打開工程建造局勢，并在后續建造中戰勝深沉淤泥、灘涂地貌、周邊魚塘、地下水豐富、下穿石圍涌等困難，成為深圳地鐵四期工程首個開端基坑開挖、第二個主體結構封頂、深圳地鐵12號線首個盾構始發的車站;
福海西站
是全國首例下穿既有高鐵線的車站，地下管線眾多，前期工程改遷難度大，施工過程中對高鐵橋墩維護標準高;
海上田園南站
克服站位不穩定、開工晚、工期緊、任務重以及沙涌導流等影響，安全質量與文明施工齊抓共管，僅用15個月高效完成主體結構封頂。
12號線
一條支撐深圳西部開展軸的地鐵線
地鐵12號線起自南山區
(來歷：深圳市軌道交通)
標簽：
軌道交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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征地清表工作進展順暢，率先打開工程建造局勢，并在后續建造中戰勝深沉淤泥、灘涂地貌、周邊魚塘、地下水豐富、下穿石圍涌等困難，成為深圳地鐵四期工程首個開端基坑開挖、第二個主體結構封頂、深圳地鐵12號線首個盾構始發的車站;
福海西站
是全國首例下穿既有高鐵線的車站，地下管線眾多，前期工程改遷難度大，施工過程中對高鐵橋墩維護標準高;
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12號線
一條支撐深圳西部開展軸的地鐵線
地鐵12號線起自南山區
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