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下載手機APP 8月8日清晨，歷經10小時的接連澆筑，浙江省交投集團杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋西側右幅邊跨現澆段第一次澆筑完結，標志著大橋上部結構施工步入關鍵期。
據悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目僅有一座跨江特大橋，全長1356米。目前，大橋152根樁基，42個承臺，48根墩柱，44個蓋梁已悉數完結施工。曹娥江特大橋通航孔橋(主橋)選用五跨波形鋼腹板接連鋼構橋，跨徑布置為50.6+78+188+78+50.6=445.2米。本次澆筑的為右幅第10孔50.6米的邊跨段。
為了保證邊跨現澆施工按期高質量順暢澆筑，杭紹甬高速杭紹段項目提早策劃，執行各項工作使命，活躍查驗完善。施工過程中，從支架的搭設、支架的預壓、鋼筋的綁扎、模板的安裝，再到混凝土澆筑，參加單位執行技術人員全時段旁站管控，最終順暢完結西側右幅邊跨現澆合攏段第一次澆筑的施工使命，全力保證了高質量、高速度邊跨混凝土施工。(鞏鵬程汪璐瑤/文浙交建設/圖)來源：新華網
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杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋
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據悉，曹娥江特大橋為杭紹甬項目僅有一座跨江特大橋，全長1356米。目前，大橋152根樁基，42個承臺，48根墩柱，44個蓋梁已悉數完結施工。曹娥江特大橋通航孔橋(主橋)選用五跨波形鋼腹板接連鋼構橋，跨徑布置為50.6+78+188+78+50.6=445.2米。本次澆筑的為右幅第10孔50.6米的邊跨段。
為了保證邊跨現澆施工按期高質量順暢澆筑，杭紹甬高速杭紹段項目提早策劃，執行各項工作使命，活躍查驗完善。施工過程中，從支架的搭設、支架的預壓、鋼筋的綁扎、模板的安裝，再到混凝土澆筑，參加單位執行技術人員全時段旁站管控，最終順暢完結西側右幅邊跨現澆合攏段第一次澆筑的施工使命，全力保證了高質量、高速度邊跨混凝土施工。(鞏鵬程汪璐瑤/文浙交建設/圖)來源：新華網
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