玉柴展出最新黑科技，解碼玉柴如何打造可靠的王牌動力

當天，自治區副主席苗慶旺、自治區市場監管局局長巫家世、玉林市市長白松濤以及全區各市局領導、優秀企業代表觀賞效果展，玉柴集團董事長李漢陽作介紹。
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玉柴的高質量發展成效得到國內干流媒體的廣泛關注，新華社、科技日報、我國汽車報、我國交通報、我國消費者報、我國客車信息網、廣西日報、廣西電視臺、貨車e族、方得網、榜首商用車網、工程機械周刊等近30家媒體前來觀賞了解玉柴的科技立異碩果、產品可靠性技能亮點。

科技立異打破卡脖子技能

本次展覽分為技能效果展、可靠性效果展兩部分。

技能效果展首要展出燃氫發動機、燃料電池等氫能動力立異效果，IE-power混合動力、無人自動駕馭拖拉機、履帶挖拖拉機發動機國產化效果等農業機械及工程機械動力立異效果、MTU地產化效果，ECU芯片產品、無人機發動機等技能立異效果，全面配套的國六、非路途國四整車產品等市場配套效果。

其中，MTU地產化產品是玉柴與德國MTU協作的優秀效果。MTU地產化項目經過全面對標MTU柴油機零部件世界頂尖制作技能，成功開宣布100%滿意MTU技能規范的地產化產品，并配裝在玉柴高速發動機產品上成功進入了國內航天發射場、大型數據中心、電廠、醫院、機場、商用建筑和公共設施等范疇，完成了德國規范、我國創造。

配裝玉柴YCUAV56發動機的無人機招引了眾人的關注。此款發動機也是目前國內最具有大規模商業化量產的重油或汽油航空活塞發動機。8月份，兩款更大馬力的航空動力發動機的首臺樣機相繼在玉柴新品臺架點火成功。自此玉柴航發系列產品型譜再添兩名新丁，也標志著玉柴在航空動力發動機范疇又邁出了堅實的一步。

玉柴根據多年的柴油發動機技能沉積，打破重油焚燒抗爆震操控、重油可靠性增長、玉柴自主ECU國產化等關鍵技能，并對該款發動機進行實驗室測驗，環境模擬條件下的測驗和實在環境下的搭載試飛測驗，超過2000小時可靠性的測驗，確保產品可靠性。這款無人機發動機產品的研制進程到最終的產品交付，無論從研制、制作進程開發、供應商開發、出廠測驗等，全進程按玉柴質量管理體系管控，并結合航空動力產品的特殊要求進行調整和習慣，充沛滿意客戶的實踐需求。

現場展出的無人自動駕馭拖拉機采用了玉柴農機智能駕馭體系，該體系可完成拖拉機直線行進、自動調頭、機具操控等功能的智能化操控。這意味著不久的將來，廣大農民朋友也能夠享用無人駕馭技能帶來的便利。

“經過觀賞和講解人的介紹，能深入感受到玉柴對質量把控的謹慎與高水平。玉柴具有國內搶先職業的國六出產線，解決了自主操控ECU開發、排放操控技能、混合動力總成技能等系列‘卡脖子’技能，同時推出一系列立異產品，十分不錯。”貨車e族總經理劉濤表明。

展開全流程可靠性保證

可靠性效果展則重點經過對動力體系研制、制作、服務全流程展現，表現玉柴在提高動力體系可靠性方面所獲得的顯著成績。

在研制范疇，玉柴經過設立NVH測驗間、燃氫發動機測驗間等多個研究室與大數據分析室，根據客戶需求，結合玉柴在動力總成范疇的優勢，與整車廠聯合研制，展開充沛的路途試驗，破解客戶的實踐產品應用痛點，打造更契合客戶需求的產品。

在制作范疇，玉柴具有國家級的智能制作示范項目，從亞洲最大的鑄造中心，到達到德國工業4.0水平的機加工裝配車間，到精益制作的11年實踐，玉柴“軟硬兼施“，打造了搶先職業的制作實力。

“玉柴怎樣靠近客戶，服務客戶，這讓我形象比較深。特別是在車間，看到一位師傅工作1544天無故障，他說‘我出產的這臺發動機，把它當成我在用去出產它。’由于做發動機的人是當作自己在使用這個產品來做，所以我想玉柴才有了這么多配套范疇，讓我感到真是‘百家爭鳴’，并且又在部分范疇做到了花中之王。”《工程機械周刊》王書慧表明。

服務作為玉柴極強的“軟實力”同樣展現在我們眼前。玉柴現場展現了服務端大數據以及實時狀態反饋體系，該體系讓我們快速了解服務流程與進展，進一步提高服務功率，讓客戶獲得全方位的支撐。

此外，玉柴還邀請了百萬公里無大修典型用戶到現場共享用車心得。這位用戶表明，他的貨車之所以做到百萬公里無大修，離不開可靠的玉柴主力動力的支撐。“只要保養得當，百萬公里無大修徹底不是問題。”

“玉柴對產品可靠性的尋求、對用戶需求的專注度，超乎我的意料。對一家制作企業來說，它的技能、制作、產品等核心競爭力決議了它是否能在風云涌動的市場占領制高點。整個觀賞下來，我發現，玉柴完善的研制、制作、服務一體化質量管控模式和強大的技能立異才能，以及在省油增效、氫能源首先使用、智能駕馭體系量產的步伐之快，都讓我感到十分震撼。”《我國消費者報》吳博峰表明。