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          中國歐盟商會副主席:中歐雙方在減碳事業(yè)上有巨大合作機遇

          來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3367
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           “未來中歐兩邊在減碳事業(yè)上有巨大協(xié)作機會,包括綠色氫、循環(huán)經(jīng)濟等;另外,在進步電網(wǎng)的靈活性,改革電力基礎(chǔ)設(shè)施和需求響應(yīng)機制,創(chuàng)新區(qū)域供熱系統(tǒng)、新型交通、綠色制作等方面,中歐也有廣闊協(xié)作空間。”近日,在2022第八屆歐洲論壇上,我國歐盟商會副主席GuidoGiacconi說。


          《我國青年報》報導(dǎo),本次論壇主題為“中歐雙碳協(xié)作:敞開共享,奔赴凈零未來”,2005年,我國和歐盟正式樹立氣候變化伙伴關(guān)系。爾后,兩邊在能源與氣候領(lǐng)域的協(xié)作不斷加深。2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,中歐兩邊并沒有中止交流協(xié)作的腳步。
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          歐盟我國貿(mào)易協(xié)會會長JochumHaakma介紹,疫情期間,中歐雙方經(jīng)貿(mào)需求依舊旺盛。中歐產(chǎn)品貿(mào)易額在2020年到達5880億歐元,在2021年超越6000億歐元。他強調(diào),我國對歐洲的直接投資首要會集在能源、基礎(chǔ)設(shè)施、消費品和轎車等職業(yè),我國風(fēng)能、太陽能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品出口也位居全球前列,這對于推進歐洲的減碳事業(yè)具有重要作用。

          在同一個場合,上汽集團華域轎車系統(tǒng)股份有限公司董事、總經(jīng)理張海濤介紹,雙碳要求正成為參與國際貿(mào)易的首要市場規(guī)則之一。

          “以轎車職業(yè)為例,一些歐洲知名轎車制造商已經(jīng)對供貨商的碳排放評級提出明確要求,不合格的企業(yè)無法進入供貨商清單。減碳可以說是關(guān)乎許多企業(yè)存亡的大事。”張海濤說,雙碳作業(yè)觸及企業(yè)出產(chǎn)經(jīng)營的方方面面,從企業(yè)的原材料、能源、產(chǎn)品,到企業(yè)的出產(chǎn)、物流和整個價值鏈,做好雙碳作業(yè)將使整個企業(yè)價值鏈更綠色、高效、低碳,并有利于企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、提高競爭力。

           

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