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          激發良田美景內生動力 寧夏“四好農村路”提速鄉村振興

          來源:全球起重機械網??人氣:3180
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           九月的賀蘭山東麓,葡萄繞莊園,老藤果盈枝。跟著第二屆我國(寧夏)國際葡萄酒文化旅行博覽會開幕,國內外嘉賓如約而至。而令他們大為驚嘆的,不只有“當驚世界殊”的“紫色奇觀”,還有“代代泥濘路、一朝變通途”的村莊巨變。


          近年來,寧夏回族自治區交通運輸廳統籌推進全區農村公路建、管、養、運協調開展,使“四好農村路”真正成為大眾增收的“致富路”,托起村莊復興的“民心路”,繪就夸姣藍圖的“幸福路”。

          截至2021年年末,寧夏農村公路總里程約2.89萬公里,建制村通硬化路率達到100%,以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的交通運輸網絡初步形成。

          推進葡萄酒全工業鏈開展

          黃河南岸,羅山腳下,20余座葡萄酒莊漫山遍野,干凈整潔的農村公路宛如絲帶,飄然其間。絡繹在紅寺堡酒莊的觀光長廊里,頭頂上盤曲交織的葡萄藤蔓蒼翠欲滴,一串串葡萄如寶石般晶瑩剔透,分外誘人。

          得益于日照時間長、晝夜溫差大、土壤透氣性好等自然條件,吳忠市紅寺堡區栽培的釀酒葡萄質量極佳。當地政府統一規劃,推進葡萄酒全工業鏈開展。葡萄酒莊日益興盛起來,但波動不平的土路卻一度成為困擾酒莊和周邊鄉民的一大難題。

          “酒莊釀酒對葡萄的新鮮度要求很高,采摘當天有必要入到釀酒罐中。”紅寺堡酒莊副總經理唐建民說,“曾經酒莊周邊的路都是泥路、土路,易波動、揚塵大,運送過來的葡萄相當一部分達不到質量要求,我們無法收買,不只影響了鄉民收入,酒莊的葡萄酒產量也遭到很大影響。”

          路通工業興,農村公路建造成為破題一筆。為解決限制葡萄酒工業開展的交通“瓶頸”,2015年以來,紅寺堡區累計投資6億余元,實施農村公路及村組巷道硬化1028公里,先后改造建造380公里工業路,為區內酒莊的出產運輸供給了便當的交通條件。

          “跟著中航路及周邊村莊公路的建造,如今鄉民早上采摘的葡萄,中午就能送到酒莊。”唐建民表明,現在酒莊高峰期一天最多收買150噸葡萄,葡萄酒年銷售量達500余噸,并在多項國際性葡萄酒賽事上奪得獎項。

          在紅寺堡區,紫色葡萄也承載了當地移民的致富愿望。23萬移民從山大溝深的南部山區搬出來,他們對新家園的期盼自然是路寬地平、日子興旺。目前,葡萄酒工業已帶動參與農戶2300余戶,年解決就業勞動力65萬余人次,務工創收6500萬元以上。

          “種一畝釀酒葡萄,每年純收入至少能有2000元,是曾經種玉米的好幾倍。葡萄地多了,就近務工也方便了。”紅寺堡區紅寺堡鎮中圈塘村鄉民楊子明笑著說。

          沙漠西紅柿幸福路

          沿著石嘴山市平羅縣紅陶公路一路向西,駛入毛烏素沙漠腹地,放眼望向窗外,公路兩旁黃沙漫天、荒涼冷寂的現象已被成片的綠色所替代。

          紅陶公路是平羅縣“八縱四橫”路網體系的重要“一縱”,也是該縣要點打造的民心路、工業路。線路自東北向西南延伸,直通陶樂鎮、紅崖子鎮及本來貧窮的廟廟湖村、紅瑞新村、紅翔村3個生態移民村。建成后短短幾年間,兩側就布局開展了新絲陸服裝廠、沙漠瓜菜工業園區等多個園區,在改進大眾出行條件的一起,也加快了他們致富的步伐。

          清洗、分揀、包裝……在廟廟湖村萬畝沙漠瓜菜工業園保鮮庫內,工人們正有條不紊地繁忙著,幾個小時后,15噸新鮮小西紅柿將直奔車廂,經紅陶公路,駛向浙江溫州、嘉興和廣東東莞等地。

          “依托沙漠資源,園區培育了沙漠西紅柿、沙漠西瓜、沙漠菜心等特征品牌,完成年出產瓜菜1.2萬噸,產值1.2億元,每年帶動1000余名鄉民就業,人均年增收2萬余元。”廟廟湖村村委會主任丁成偉不由感嘆,農村公路的建造,讓昔日人跡稀有的沙漠變成了造福一方大眾的美景良田。

          依托紅陶公路及配套的工業公路,奶牛飼養、瓜菜栽培、村莊旅行等多個工業在陶樂鎮開花結果,當地人居環境、社會風氣顯著改進,周邊大眾收獲了實實在在的取得感、幸福感。

          “近年來,平羅縣交通運輸局緊緊圍繞縣域優勢特征工業,全力提升紅陶公路沿線路域環境和路網通行服務水平,打造‘安快暢美’的公路交通環境。”平羅縣交通運輸局副局長閆占清表明,“我們將持續以農村公路為引擎,激發工業開展內生動力,鋪就大眾增收致富的幸福路。”

           

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