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下載手機APP 在山東臨沂，新一批新能源充換電一體純電動牽引車整齊擺放，日后將成為綠色智能鋼材運送的“得力助手”。
2021年10月，跟著臨沂首個換電站投入運營，臨沂鋼鐵企業運用換電重卡的條件更加成熟。
徐工充換電一體牽引車選用漢風G7駕駛室，可靠性更高、舒適性更強，3-5分鐘即可滿血運營;電池選用寧德年代高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽數更久、續航更強;動力系統選用大功率電機，動力更微弱、運送更高效，可廣泛應用于港口、礦上、貨場、城鄉物流等各類短途運送。
徐工純電動牽引車、自卸車、寬體自卸車開赴南美
徐工轎車提供“零距離保姆式”駐點服務，實現5分鐘呼應，1小時抵達，打造限時修正的高效呼應體系;技術專家為客戶提供“一對一”技術指導，致力于讓徐工轎車成為每位客戶全天候運營伙伴，實現經濟效益與社會效益雙豐收。
在山東的另一端，首批徐工轎車充換電一體純電動牽引車交給德州，用自身“硬實力”打下新能源版圖的又一新城。
手自一體變速箱具有優秀的控制邏輯和換擋模式;解耦制動能量收回、多檔位滑行能量收回，提升整車續航能力，有效滿足了該鋼廠客戶高頻短駁、節約能源的兩層需求。
“試用之后，我以為徐工新能源重卡的經濟賬已經益發明朗。直觀來看它的電耗更低，每臺車每個月可省下400元左右的電費支出。”
作為新能源重卡領域的領跑者，徐工轎車發力純電動、混合動力、氫燃料三大技術道路，百余種類型的產品覆蓋了公路物流、礦山施工、市政環衛、城市建設等主流應用場景，市場占有率位居行業頭部。
2021年10月，跟著臨沂首個換電站投入運營，臨沂鋼鐵企業運用換電重卡的條件更加成熟。
徐工充換電一體牽引車選用漢風G7駕駛室，可靠性更高、舒適性更強，3-5分鐘即可滿血運營;電池選用寧德年代高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽數更久、續航更強;動力系統選用大功率電機，動力更微弱、運送更高效，可廣泛應用于港口、礦上、貨場、城鄉物流等各類短途運送。
徐工純電動牽引車、自卸車、寬體自卸車開赴南美
徐工轎車提供“零距離保姆式”駐點服務，實現5分鐘呼應，1小時抵達，打造限時修正的高效呼應體系;技術專家為客戶提供“一對一”技術指導，致力于讓徐工轎車成為每位客戶全天候運營伙伴，實現經濟效益與社會效益雙豐收。
在山東的另一端，首批徐工轎車充換電一體純電動牽引車交給德州，用自身“硬實力”打下新能源版圖的又一新城。
手自一體變速箱具有優秀的控制邏輯和換擋模式;解耦制動能量收回、多檔位滑行能量收回，提升整車續航能力，有效滿足了該鋼廠客戶高頻短駁、節約能源的兩層需求。
“試用之后，我以為徐工新能源重卡的經濟賬已經益發明朗。直觀來看它的電耗更低，每臺車每個月可省下400元左右的電費支出。”
作為新能源重卡領域的領跑者，徐工轎車發力純電動、混合動力、氫燃料三大技術道路，百余種類型的產品覆蓋了公路物流、礦山施工、市政環衛、城市建設等主流應用場景，市場占有率位居行業頭部。
