2022年,國內磷酸鐵鋰價格保持上漲態勢。到12月28日,磷酸鐵鋰價格是168000元/噸,比較今年1月105000元/噸,全年全體上漲了60%,漲幅到達63000元/噸。
不過比較2021年,磷酸鐵鋰價格漲勢有所放緩。2021年,新能源汽車市場銷量大漲,一眾車企紛紛換裝磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰一路上行,價格爆發式上漲。
今年以來,磷酸鐵鋰上游成本繼續走高,下游需求增加,磷酸鐵鋰價格繼續上漲。
分季度來看,碳酸鋰第一季度漲幅約80%,繼續上行走勢,磷酸鐵鋰被動跟漲,成本壓力巨大,磷酸鐵鋰3月末的價格已達160000元/噸;二三季度,受疫情開工等影響,下游需求放緩,磷酸鐵鋰有小幅下跌;第四季度,磷酸鐵鋰價格繼續向好,價格走高。
從需求端來看,數據顯現,1-11月,我國動力電池累計產量489.2GWh,累計同比增加160.1%。其間磷酸鐵鋰電池累計產量298.5GWh,占總產量61.0%,累計同比增加183.4%。
1-11月,我國動力電池累計裝車量258.5GWh,累計同比增加101.5%。其間磷酸鐵鋰電池累計裝車量159.1GWh,占總裝車量61.5%,累計同比增加145.5%。
出口方面,11月,我國動力電池出口量合計22.6GWh。其間三元電池出口量5.7GWh,磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。
高速增加表明需求很微弱,刺激了一眾廠商擴產、轉型、跨界,紛紛參加到磷酸鐵鋰大發展的熱潮中。
起點研究院(SPIR)數據顯現,2022年上半年,國內磷酸鐵鋰資料出貨量已達41.7萬噸,同比增加142%,根本到達去年全年水平。
從產能規劃上來看,據起點鋰電統計,2021年,國內各大企業磷酸鐵鋰產能規劃約300萬噸,截止2022年9月份,全國大小磷酸鐵鋰基地產能規劃已超1000萬噸,預計2023年下半年或者2024年初會呈現產能過剩。
從磷酸鐵鋰職業前史格局來看,龍頭企業的比例一向較為穩定,根本處于25%-30%的市場比例區間。2018-2021年,職業CR3分別為51%、61%、66%、54%,均保持在50%以上。
現在磷酸鐵鋰職業玩家較多,首要分為三類:一是德方納米、安達科技、湖南裕能、湖北萬潤、北大先行等傳統磷酸鐵鋰企業;二是廈門鎢業、長遠鋰科、格林美、天力鋰能等傳統三元資料及前驅體上市公司;三是中核鈦白、龍蟒佰利、川恒股份、川金諾、萬華化學、云天化等化工企業。
2022年,一線動力電池企業入股磷酸鐵鋰資料企業,積極導入新的磷酸鐵鋰資料供應商,擠占一線磷酸鐵鋰資料企業市場比例,一起二三線磷酸鐵鋰資料企業擴產敏捷,市場比例提升。
現在,磷酸鐵鋰產能增加敏捷,預計2023年跟著上游原料碳酸鋰的供給得到緩解,磷酸鐵鐵鋰價格保持穩中偏上運行,不會大幅度價格上漲。