歐式端梁

特性描述Feature Description

光電限位器

公司研制開發的內置式自適應光電限位器體積小巧,直接安裝在端梁內部,無需反復調試可直接限位,感應范圍0—2米可任意調節,取代原有傳統限位開關,大大提高端梁美觀度。

鍛造車輪

車輪采用聯體結構,45#鋼通體發黑熱處理,軸承采用重載型密封結構,安全耐磨,杜絕反復維修,大大提高生產效率。

緩沖馬達

端梁驅動采用公司自行生產的電磁制動緩沖馬達,起步平穩,剎車靈敏,外形美觀小巧。

封頭板

封頭板全部采用模具沖壓成型,五彩鍍鋅處理,符合歐洲客戶審美觀,方便端梁模塊化制造.

緩沖器

緩沖器采用天然橡膠制造,背面采用3毫米鍍鋅鋼板墊底,可承受多次重載反復沖擊不會破損,保護端梁安全。

端梁分為:單梁起重機端梁和雙梁起重機端梁。

特殊矩形管一次成型設計，做工優良，表面經拋丸處理，表面光潔美觀；緩沖啟動設計，啟動及剎車平穩過度，負載不會搖晃，減小有害慣性；兩端光電限位開關設計，確保安全停止

1、行走減速箱：三合一結構；齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承；CNC自動齒輪加工**生產，硬齒面（HRC60）經過研磨處理；半油脂潤滑、免維護

2、減速機：殼體采用高張力有材質鑄鐵（FC25）制造；齒輪采用合金鋼材料，準確度即高，耐磨、耐撞擊。

3、軟啟動裝置：起動及剎車都非常平穩順暢，重物不會晃動。

4、電機部分：高性能，高轉矩，馬達本體容易散熱，電流小，體積小，輸出功率強勁，可高頻率使用。

5、電磁剎車：采用直流式剎車，制動力強，螺栓直接調整制動力，使用壽命長，安全性高，絕不脫落。?

車輪

球墨鑄鋼-彈性好噪音??；車輪表面硬化處理；直徑小，高度降低；材料：42CrMo；表面硬化處理；軸承NSK；限位開關；整機結構：極限尺寸小，增加有效工作面積；降低廠房高度，節省建筑成本；體積小、自重輕