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          有關減速機給定的允許徑向力有誤的研究與分析

          來源：中國起重機械網
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           “三合一”減速器轉臺間采用的是法蘭聯接，按聯接位置又可分為低位法蘭聯接和高位法蘭聯接，兩種聯接方式下載荷作用點到聯接面的距離分別為295mm和92.5mm.這樣一來，在同樣大小的載荷作用下對聯接面產生的力矩，前者是后者的3.19倍。但樣本上給出的允許徑向力是相同的。
           
          如果允許徑向力是按高位法蘭聯接確定的，那么高位法蘭聯接的性能價格比，就比低位法蘭聯接低得多，用戶在不知不覺中蒙受了經濟損失。如果允許徑向力是按低位法蘭聯接確定的，那么對高位法蘭聯接的減速器來說，所受到的力矩足以使減速器產生破壞，用戶同樣蒙受了經濟損失。損壞的減速器是高位法蘭聯接形式的，說明樣本中給出的允許徑向力是錯誤的。
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